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產(chǎn)品中心

品牌 | DRUCK/德魯克 |
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GE測(cè)厚儀Bondtracer性價(jià)比高
BondTracer讓訓(xùn)練有素的飛行線技術(shù)人員能夠確定地映射狀態,跟蹤,比較和比較從輕微影響到CFRP或碳纖維增強(qiáng)塑料機(jī)身的損壞程度指導,以便更安全地檢測(cè)斜坡空氣廣泛認同,同時(shí)確保安全。 BondTracer |
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它具有不銹鋼外殼流動性,在惡劣環(huán)境下進(jìn)行環(huán)境測(cè)量鍛造。 使用AA標(biāo)準(zhǔn)電池進(jìn)行操作,取決于材料表面的范圍為1 mm至250 mm持續創新。 可選的開(kāi)改善,關(guān)和自動(dòng)背光,校準(zhǔn)到已知的壁厚或材料速度協調機製。 具有四個(gè)簡(jiǎn)單直接的操作鍵信息化,帶有巨大的液晶顯示屏。
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對(duì)于任意一個(gè)發(fā)生在碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)機(jī)身上的小碰撞而導(dǎo)致的損壞的嚴(yán)重程度實踐者,Bondtracer都能夠使訓(xùn)練有素的航線機(jī)械師信心十足地進(jìn)行跟蹤取得明顯成效、繪制、定量和比較數據,以便快速確定具有犧牲安全特性的舷梯適航性設計。 |
| The Bondtracer allows trained flight line mechanics to confidently trace, map, size and compare the severity of any damage caused by a minor impact to a Carbon Fiber Reinforced Plastic (CFRP) airframe to quickly determine airworthiness at the ramp without sacrificing safety. |
產(chǎn)品特點(diǎn)
•簡(jiǎn)便的超聲波脈沖反射儀器包,適合無(wú)專業(yè)NDT培訓(xùn)改進措施、經(jīng)驗(yàn)或認(rèn)證的人員使用就此掀開,對(duì)幾乎看不見(jiàn)的碳纖維增強(qiáng)塑料結(jié)構(gòu)的碰撞損壞程度進(jìn)行評(píng)估積極性。
•簡(jiǎn)潔的“綠色指示燈(好的)”/“紅色指示燈(不好的)”顯示裝置。儀器存儲(chǔ)完好的結(jié)構(gòu)(綠色LED)信息不斷豐富,然后尋找變化(紅色LED)實施體系。
•使得就地飛機(jī)維護(hù)人員可以確定飛機(jī)的舷梯是否適合航行。
•信心十足地派遣飛機(jī)各有優勢,飛行安全不打折扣效果較好,避免在等待無(wú)損探傷維護(hù)時(shí)不必要的登機(jī)延遲。
•在通過(guò)駕駛現(xiàn)代化的高效子母飛機(jī)來(lái)降低成本的同時(shí)持續,輔助航線保持準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行等多個領域。
技術(shù)指標(biāo):
測(cè)量范圍:0.65~400mm(鋼)薄涂層模式(小于1mm)穿越范圍:1~30mm(鋼)
厚涂層模式(大于1mm)穿越范圍:1~30mm(鋼)
顯示精度:0.01mm、0.1mm材料聲速:508~18699m/s
掃描速度:2次/秒~20次/秒
頻率帶寬:1~10MHz
管材測(cè)量下限:(取決于探頭)
Φ15mm×1.0mm(7.5MHz,Φ6mm的探頭)
Φ10mm×1.2mm(7.5MHz,Φ6mm的探頭)
電源:雙節(jié)AA(5號(hào))電池
工作時(shí)間:280小時(shí)(自動(dòng)模式) 100小時(shí)(背光打開(kāi))
顯示方式:128×64點(diǎn)陣液晶屏
外形尺寸:136(L)×72(W)×20(H)mm
重量:176g(含電池)
工作溫度:-10℃~50℃