3MA-PHS應用行業(yè)簡介：
汽車車體的B-立柱（B-Pillar）共同學習、主底盤橫梁（Main Chassis Beams）、中通道加固件（Tunnel）等加強元件都是由高強度鋼材（AHSS）制造的 最深厚的底氣，例如可硬化的硼/鋼合金管理。如此可使車輛的重量zui小化以便降低油耗，同時確保駕駛員客艙zui 大的碰撞安全性。為了制造這些部件表示，汽車工業(yè)的生產(chǎn)商和供應商日益依賴于所謂的模壓淬火熱成形工藝，因為相對于傳統(tǒng)的成形技術非常激烈，模壓淬火熱成形工藝的制造成本顯著降低競爭力所在，并且節(jié)約燃 油，有利于環(huán)境保護領域。
汽車車身上沖壓件的廣泛應用 非破壞快速測量模壓淬火硬化的熱成形部件機械力學強度
熱成形沖壓件在汽車上的大量使用 熱成形件機械力學強度的現(xiàn)場非破壞檢測

模壓淬火熱成形工藝中溝通機製，待成形的鋼板在連續(xù)爐內被加熱至約950℃，即奧氏體化溫度註入新的動力。然后通過傳送工具（如機器人）領先水平，將熾熱的薄板放入裝有特殊水冷系統(tǒng)的壓淬機床。隨著壓淬模具的 閉合雙重提升，材料發(fā)生變形戰略布局。同時，冷卻系統(tǒng)在幾秒鐘內瞬間帶走鋼板的熱量求索。急速冷卻導致鋼板形成馬氏體微觀結構讓人糾結，確保材料同時具有高強度和硬度。

汽車模壓淬火熱成形部件力學性能無損測量儀3MA-PHS： 非破壞/無損快速檢測技術
為評價模壓淬火熱成形零部件的制造質量穩定發展，一般通過隨機抽樣檢驗零部件的機械和工藝特性 至關重要。從每個生產(chǎn)班次抽取一個檢驗批次，通常包括數(shù)個零部件服務品質。隨后從零部件的不同位置上的發生，切割 出試樣，如拉伸試棒和硬度試塊影響，然后進行破壞式測試新的動力。通過確定試樣的硬度（HV10），抗拉強 度（Rm）發展契機，屈服強度（Rp0.2）廣泛關註，斷裂應變延伸率（A50/A80）以及均勻應變（AG）促進進步，甚至是擴散 層厚度，來評價生產(chǎn)質量優勢領先。這種破壞式測試耗費時間長迎來新的篇章，并且成本高昂，不利于提高產(chǎn)量和生產(chǎn) 效率推動並實現。

量博公司總代理的3MA-PHS無損測量儀能夠同時測定模壓淬火熱成形零部件的多種相關質量特 征薄弱點，如硬度或拉伸試驗的變量參數(shù)。對此優化程度，將探頭手動放置在零部件上積極性，然后啟動測量程序。測 量僅需要幾秒鐘不斷豐富，*自動實施體系，并且也可以集成到生產(chǎn)流程中。
搭配工業(yè)4.0機器人自動測量 全自動熱成形部件機械性能無損測量系統(tǒng)
機器人自動化系統(tǒng)走位編程 全自動模壓淬火熱成形零部件測量系統(tǒng)

上海量博從德國引進的一種快速低成本的Fraunhofer無損檢測技術*可以替代上述的有損檢測方法創新的技術。德國IZFP研發(fā)超過30年以上的3MA（微磁發揮、多參數(shù)、微觀結構快速增長、應力分析）無損檢測技術開放以來，系統(tǒng)化地集成了四種微磁檢測方法：

• 多頻渦流分析（MFE）、
• 切向磁場的高次諧波分析（HHA）高質量、
• 增量磁導率分析（Δμ）提供了有力支撐、
• 巴克豪森噪聲技術（BN）