為了控制多層鎳的質(zhì)量聯動，需要一種特定類型的測量設(shè)備，以便在鍍膜過程后立即測量厚度以及電位差進行培訓。因此，德國菲希爾（Fischer）開發(fā)了一種測量系統(tǒng)長效機製，該測量系統(tǒng)特別適合于電鍍行業(yè)的公司中的困難測量條件法治力量，并且特別適合對參考電極進(jìn)行簡單操作。然后分享，僅在進(jìn)行小型抽檢時才需要進(jìn)行耗時的鹽霧測試共享。鎳鍍層用于裝飾性防腐蝕和改善機(jī)械表面性能，例如表面處理性能方式之一。硬度生動。要保護(hù)的零件主要由鋼，鋁或合成材料組成創新能力。特別是在汽車工業(yè)中新品技，鍍鎳零件必須極耐腐蝕。為此求得平衡，僅鎳層是不夠的紮實做。因此，開發(fā)了一種復(fù)雜的層系統(tǒng)至關重要，其由兩種提供深度撮合服務，三種或什至四種不同類型的鎳層以及進(jìn)一步的鉻和銅層組成。腐蝕特性通過Cass或Corrodkote測試以及特定的鹽霧方法進(jìn)行檢查的發生。由于這些測試非常耗時組成部分，因此開發(fā)了一種新的測試方法，可以在涂層處理后立即得出關(guān)于腐蝕行為的快速而可靠的結(jié)論。鍍鉻多層鎳的特征圖1顯示了這種鍍層系統(tǒng)的原理結(jié)構(gòu)的過程中。但是指導，目前并不非常頻繁地使用非常含硫的鎳中間層。此類涂層的技術(shù)要求可從DIN EN 12540中獲葒H要求。航饘俚母g防護(hù)